L’avantage du format web par rapport à une application à télécharger, c’est qu’il n’y a rien à installer et pas de mise à jour à gérer. Le site est entièrement responsive et l’interface s’adapte automatiquement à la taille de l’écran. L’accent est désormais mis sur la sécurité routière, les premiers secours, l’environnement et la mécanique de base. Ces séquences courtes permettent d’évaluer la capacité du candidat à analyser un environnement en mouvement et pas seulement une image fixe. Les formulations du type « je dois » ont été remplacées par des expressions plus claires comme « je suis dans l’obligation de ». L’examen étant désormais passé sur tablette individuelle, s’entraîner sur un écran personnel (ordinateur, téléphone, tablette) est même plus bubet bi représentatif des conditions réelles que les séances en salle.
Plus de 1600 centres garantissent qu’une place se trouve toujours près de chez vous. N’hésitez pas à les relancer si vous restez sans nouvelles au-delà de 72 heures. Certaines auto-écoles tardent parfois à relayer les résultats. Passé ce délai, vous devrez repasser le code. Il reste valable 5 ans pour vous présenter à l’épreuve pratique.
Les examens blancs
Depuis janvier 2025, une participation obligatoire de 102,23 euros s’applique à toutes les formations CPF. Chaque année travaillée génère environ 500 euros de crédit formation, plafonné à 5000 euros. L’Île-de-France offre jusqu’à 1300 euros aux jeunes de 18 à 25 ans en insertion professionnelle. Si vous échouez à l’épreuve pratique, il permet également de financer une formation complémentaire.
Ajoutez entre 10 et 40 euros pour une plateforme de révision en ligne et vous obtenez un total de 40 à 70 euros maximum. Pourtant, des solutions existent pour concilier budget serré et réussite de l’examen. Le code de la route n’est pas réservé aux voitures.
- Le zoo de Vincennes, le Jardin d’acclimatation, le Jardin des Plantes, le Palais de la découverte, le musée de la Magie, le ballon de Paris, la tour Eiffel… bref, Paris est une fête et fera le bonheur des petits comme des grands.
- Planifiez des créneaux de révision fixes dans votre semaine.
- Comptez environ 30 euros pour trois mois de révisions, durée moyenne pour bien se préparer.
- Les auto-écoles traditionnelles facturent ces services entre 300 et 500 euros.
- C’est là que, lassés de l’influence épiscopale sur l’enseignement, les étudiants décident de s’installer.
Jardin du Luxembourg
L’examen comporte 40 questions et vous devez obtenir au moins 35 bonnes réponses pour décrocher votre code. Une fois le permis probatoire obtenu, l’élève pourra ainsi circuler en toute sécurité à bord de son auto en suivant la réglementation en vigueur, en évitant les dangers et sans risquer un accident. L’abonnement annuel coûte 17 euros, soit 18 fois moins cher qu’un forfait code en auto-école. La grande majorité des candidats au code ont entre 16 et 25 ans. Des thèmes que beaucoup de candidats sous-estiment et qui font pourtant la différence le jour de l’examen. En auto-école, les séances de code se déroulent dans une salle, à des horaires fixes, généralement sur un grand téléviseur collectif.
L’examen terminé, la tablette rendue, reste cette question qui tourne en boucle dans votre tête. Pendant cette période, vous pouvez vous présenter jusqu’à 5 fois à l’épreuve pratique du permis de conduire. Le code de la route est valable 5 ans à compter de la date d’obtention. Vous créez un compte sur le site de l’ANTS pour obtenir votre numéro NEPH, puis vous réservez un créneau dans un centre agréé (La Poste, ObjectifCode ou Dekra). Ce chiffre inclut tous les profils, y compris les candidats peu préparés.
Simple, rapide et accessible, cette solution convient autant aux candidats libres qu’aux élèves d’auto-écoles. Les établissements traditionnels facturent souvent entre 300 et 500 euros pour une formation au code incluant l’inscription. Dans les deux cas, l’expérience de passer l’examen vous familiarise avec le processus et réduit votre stress pour la prochaine fois.